汽车弹簧减震器是轿车车架与车轴或车轮之间悉数传力连接设备的总称。其作用是传递车轮与车架之间的力和扭矩，缓冲不平整路面传递给车架或车身的冲击力，衰减由此发生的振动，然后确保轿车的平稳行驶。

　　典型的悬挂结构由弹性元件、导向组织和减震器组成，有些结构包含缓冲块和横向稳定杆。弹性元件有钢板绷簧、空气绷簧等，而现代轿车绷簧减震器多选用螺旋绷簧、扭杆绷簧，而一些较好的轿车选用空气绷簧。

　　轿车绷簧减震器是轿车中的一个重要总成，它将车架与车轮弹性联接，关系到轿车的各项使用性能。从外表看，轿车绷簧减震器只是由一些杆、管、绷簧组成，但不要认为很简略。

　　相反，轿车绷簧减震器是一个很难抵达很好要求的轿车总成，因为轿车绷簧减震器需求满足轿车舒适性和操作稳定性的要求，而这两个方面是敌对的。比如，为了获得良好的舒适性，需求对轿车的振动进行较大的缓冲，这样绷簧就应该规划成柔软的，但如果绷簧柔软，就简略导致刹车“允许”、加快“俯首”、侧翻严峻等不良倾向，不利于轿车的转向，简略导致轿车运行不稳定。