汽车弹簧磨具为何会出现断裂和弹力不足的问题，让杜氏诚发精密弹簧来给大家说说看吧。

　　1. 弹簧在使用过程中会断裂：

　　1.心轴过小或弹簧水平使用，弹簧和心轴磨损断裂。

　　2.当心轴过小、装配面不平、两端定位面平行度差时，弹簧会被压缩和扭曲，局部高压会导致断裂。

　　3.心轴太短且端部未倒角，这将导致弹簧和心轴因摩擦和磨损而断裂。

　　4.弹簧圈之间使用异物会减少有效圈的实际数量，导致高应力和断裂。

　　5.弹簧串联使用，使其弯曲并超过心轴或沉孔的长度，或者弹簧本身略有不同，这导致弱载荷承受大量压缩和断裂。

　　6.当弹簧使用超过最大压缩量时，弹簧断裂，以产生高效应力。

　　7.弹簧材料不均匀，或杂质含量超标，导致应力集中断裂。

　　8.过度燃烧、腐蚀、高硬度和过度滚动会降低弹簧的拉伸和压缩强度，并导致断裂。

　　一、 模具弹簧在使用过程中会显示“弹性不足”：

　　1.非标准弹簧的设计和制造参数不合理：只关注外径、内径、长度等参数，经常忽略导线的截面积和节距，导致弹性不足。

　　2.标准弹簧的选择不合理：因为图纸便宜，所以选择了较轻的载荷类型，无法承受较重的载荷，导致弹性不足。

　　3.弹簧质量等级错误：无意或有意将普通弹簧用作优质弹簧或进口弹簧，导致弹性不足。

　　4.超过规定温度使用，弹性降低甚至丧失。

　　5.弹簧丝本身太软，或弹簧淬火温度过低或保持时间不够长，或弹簧成型后回火温度过高且时间过长，导致拉伸和压缩强度抵抗弹性。